小鵬 MONA 研發(fā)負責人姜文：M03 從立項之初就是面向 C 端的，沒有考慮過任何網(wǎng)約車用途

2024-09-29 22:19:48 來源： IT之家

　　 9 月 29 日消息，小鵬 MONA 系列研發(fā)負責人姜文接受 36 氪汽車采訪時表示，MONA M03 從立項之初就是面向 C 端的，沒有考慮過任何網(wǎng)約車用途。

　　據(jù)報道，9 月 20 日，小鵬 MONA M03 正式下線第 1 萬臺量產車。上市 22 天下線 1 萬臺，創(chuàng)造了新勢力最快萬輛下線的新紀錄。

　　姜文表示，原來滴滴時代 MONA 還是雛形，車處于樣車試制階段，也就是騾車（注：汽車研發(fā)階段的測試車，英文 Mule car）之后。大部分時候帶著偽裝，車的精細化程度也不夠。我們接手之后，做了很多內裝外裝上的調整，在看得見的地方和看不見的地方都做了優(yōu)化。

　　對于 MONA M03 是照著網(wǎng)約車方向設計這一問題，姜文回應稱：

　　這是一個蠻大的誤會。我問過滴滴 CEO 和滴滴的高管團隊，當時做車的時候，真的是生而求 C 端，根本就沒有考慮過做網(wǎng)約車。

　　因為滴滴本身是個網(wǎng)約車公司，大家自然而然會聯(lián)想是網(wǎng)約車。但我可以再一次和大家講，MONA M03 從立項之初就是面向 C 端的，沒有考慮過任何網(wǎng)約車用途。

關注同花順財經(jīng)（ths518），獲取更多機會

0人

+1
  • 銀之杰
  • 潤和軟件
  • 東方財富
  • 天風證券
  • 安碩信息
  • 恒生電子
  • 天璣科技
  • 同花順
    • 代碼|股票名稱 最新 漲跌幅