日前，有媒體報道稱，恒大汽車有可能將被另一家汽車公司并購。知情人士表示，此次的牽頭方或為地方政府，目前各方還在僵持。

　　據透露，目前恒大汽車僅有天津工廠具備生產資質，而且正在生產的恒馳5，這半年一共只生產了約 200 輛。“現在所有的供應商都不愿意跟恒大合作。現在恒大跟任何人去談，都是先交全款。”

　　此外，該知情人士還透露，上周，購買恒大理財、房地產以及恒馳供應商相關人員進入恒馳天津工廠總裝車間維權，導致生產停工。此外因為備料不足，天津工廠也將于8月18日停工。

　　對此，截至發稿，恒大方面還未進行回應。

　　據了解，由于集團的資金問題，以及恒大汽車的持續虧損，去年8月恒大曾發布公告稱，“正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售本公司旗下部分資產”，其中就包括恒大汽車。但此次探討并沒有獲得實質性結果，隨后在去年10月，恒大汽車喊出口號：大干三個月，天津工廠恒馳首車下線。

　　今年1月12日，恒大官宣恒馳5首車正式下線，并表示比原定時間提前12天。

　　可以看出，恒大集團對恒馳5寄予了厚望。7月，恒大集團召開了一次內部會議，要求恒大上下加大對新能源汽車的推廣力度，鼓勵員工積極參與銷售。同時，對于與一線業主打交道密切的恒大物業，恒大集團也希望內部加強溝通和協同，進一步為促進汽車銷售做貢獻。

　　7月6日，恒大汽車宣布旗下恒馳5正式開啟預售。7月20日，恒馳汽車舉辦首屆“720恒馳節”，并公布了恒馳5的預售情況：截至當天19時，恒馳5預售訂單為37296輛。恒馳5終于預售！定價17.9萬元，提車后15天內可退，自稱“30萬內最好的純電SUV”》

　　8月6日，馳汽車官方微信號發布的題為《經銷商超強賦能，恒馳營銷駛入‘快車道’》的推文，宣布首批19城30家授權代理門店8月6日起陸續開業，元通、利泰、建國、三環、華勝等頭部經銷商集團加盟，銷售渠道開始入駐北京、佛山、成都、武漢等地。

　　但在新車量產方面，恒馳5的量產計劃曾多次推遲。今年5月，恒馳汽車曾表示，受疫情影響，恒馳5原定6月22日量產時間調整為9月20日。在終于開啟預售后，恒馳汽車宣布10月起開始交付。

　　然而進入8月，恒馳汽車再出不利消息。8月2日，恒馳汽車關聯公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司新增被執行人信息，執行標的約926萬元，目前該公司被執行總金額已超1億元。

　　對于首款重磅量產車，恒馳汽車也宣布取消了舉辦恒馳5的上市發布會，“低調”上市，最終新車上市價格延續此前公布的預售價，即17.9萬元。

　　對于恒馳5，市場反應如何？

　　據了解，8月1日是恒馳客戶小定（1000元）轉大定（10000元）的開啟時間，首1萬名訂車客戶可以享受提車后15天內退車退款、定金1萬元抵2萬元等一系列優惠。

　　此前，記者實探廣州恒馳門店，銷售員工表示，公司還沒有通知這1萬個名額已經訂滿，因此訂車還可以享受優惠。更多內容請看《實探廣州恒馳體驗中心，首1萬大定名額搶完了么？》

　　恒馳5在7月6日晚正式開啟預售，定價17.9萬元。7月20日，官方發布的數據顯示，預售訂單數超過3.7萬輛。若轉大定的訂單數不足萬臺，則意味著初期的部分客戶也許還在猶豫或者已經流失。

　　“預售當天供應商捧場買車已經排到一萬名開外了，另外恒大汽車銷售員工也占了一部分訂單。”一位接近恒大汽車的人士告訴證券時報·e公司記者。不過，店內員工則表示公司并沒有下達強制購車的任務，內購會有一些優惠，“但不多”。

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