小米官宣:13萬輛,拿下!雷軍回應(yīng)
小米SU7全年交付量超13萬輛。
12月28日,小米汽車宣布,截至目前,小米SU7全年交付量已超過13萬輛,已提前完成全年所有目標(biāo)。
據(jù)小米汽車透露,今年來,小米汽車持續(xù)布局銷售網(wǎng)絡(luò),目前已開業(yè)200家門店,覆蓋全國58個(gè)城市。研發(fā)方面,小米汽車堅(jiān)持投入底層核心技術(shù),在智駕、三電系統(tǒng)、智能底盤、智能座艙等領(lǐng)域持續(xù)深耕,目前研發(fā)投入超130億元,專利授權(quán)超1000項(xiàng)。智駕方面,目前小米汽車?yán)塾?jì)智駕里程已突破1億公里,端到端全場景智能駕駛即將開啟先鋒測試。昨晚,小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在微博上稱,小米智能駕駛正式接入VLM視覺語言大模型。
今日,雷軍在微博中表示:“我們?nèi)蝿?wù)從最早的7萬,提高到10萬,到12萬,最后13萬。作為汽車行業(yè)新人,SU7上市9個(gè)月,交付超過13萬輛,絕對(duì)是奇跡!感謝大家支持!”
今年3月底,在官宣造車3年后,小米首款汽車小米SU7正式發(fā)布,該車型上市后迅速引爆市場。隨著產(chǎn)能持續(xù)爬坡,小米也持續(xù)上調(diào)了今年的交付目標(biāo)。
自今年10月以來,小米汽車連續(xù)兩個(gè)月交付量突破2萬輛。11月18日,雷軍宣布,小米汽車提前完成10萬輛交付目標(biāo),到如今不到一個(gè)半月時(shí)間,小米汽車完成了13萬輛的交付目標(biāo)。
隨著交付量擴(kuò)大,小米汽車的虧損也在快速縮減。小米集團(tuán)第三季度財(cái)報(bào)顯示,該季度小米包括智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣15億元,小米SU7系列交付新車達(dá)39790輛。
此前,小米集團(tuán)發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示,二季度公司智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部虧損18億元,同期,小米交付了27307輛新車。彼時(shí),有媒體以此推算,稱小米汽車單車虧損超6萬元,該話題一度沖上熱搜。以此推算,三季度小米汽車每輛虧損約3.8萬元,較二季度的超6萬元大幅縮減。
除了小米SU7外,目前小米還有兩款汽車待發(fā)布,一款是小米SU7Ultra量產(chǎn)版,另一款是小米首款SUV車型小米YU7。
今年10月底,雷軍在發(fā)布會(huì)上對(duì)外介紹了小米SU7Ultra量產(chǎn)版。據(jù)了解,小米SU7Ultra量產(chǎn)版定位是“可街可賽”,既能在城市通勤使用,實(shí)現(xiàn)合法上路,也能在原廠狀態(tài)直接上賽道,擁有“純正賽道基因”。
據(jù)悉,小米SU7Ultra量產(chǎn)版和小米SU7Ultra Prototype(以下簡稱“PT版”),三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力相同。不同之處在于,小米SU7Ultra PT版是小米汽車純電架構(gòu)打造的賽道原型車,完全為賽道而生,無法實(shí)現(xiàn)合法上路。此前,小米SU7Ultra PT版以6分46秒874的圈速成績成為了“紐北賽道史上最快四門車”。
小米SU7Ultra量產(chǎn)版將于2025年3月正式發(fā)布,定價(jià)為81.49萬元。據(jù)雷軍微博透露,該款車發(fā)布10分鐘小訂訂單超3680臺(tái)。
SUV方面,12月9日晚,小米汽車官方微博發(fā)布了小米SUV相關(guān)消息,小米汽車表示,小米SUV名字為小米YU7,預(yù)計(jì)將于明年6、7月正式上市。隨后,雷軍在微博表示,目前小米正在進(jìn)行小米YU7大規(guī)模路測。
今年以來,小米股價(jià)持續(xù)上漲,累計(jì)漲幅接近120%,目前股價(jià)已逼近歷史高點(diǎn)。
此前,小米集團(tuán)發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)顯示,該季度小米收入創(chuàng)歷史新高,盈利實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長。具體來看,該季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入925.1億元,同比增長30.5%,公司經(jīng)調(diào)整凈利潤為人民幣63億元,同比增長4.4%。截至2024年9月30日,小米的現(xiàn)金儲(chǔ)備為人民幣1516億元,同比增長18.7%。
責(zé)編:萬健祎
校對(duì):姚遠(yuǎn)
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