12月20日，美團(tuán)披露防疲勞機(jī)制試點(diǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)：連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%，99.82%的正常跑單騎手不受影響，單日跑單時長滿八小時的騎手約占20%。從試點(diǎn)區(qū)域的統(tǒng)計(jì)情況來看，騎手每天實(shí)際平均跑單時間在5.18小時至6.22小時之間。

　　據(jù)悉，本次試點(diǎn)期間新增“騎手跑單超過8小時會收到提醒、跑單12小時將強(qiáng)制下線休息”的新機(jī)制，試點(diǎn)在12月17日覆蓋至江蘇、浙江、上海、福建四個省市。此次美團(tuán)披露的為試點(diǎn)前三日情況，即12月17日至12月19日的數(shù)據(jù)。

　　12月17日-19日，華東四省市(江浙滬閩)試點(diǎn)期間，共計(jì)0.18%騎手觸發(fā)強(qiáng)制下線功能。制圖：美團(tuán)研究院

　　近一周來，關(guān)于”騎手防疲勞機(jī)制”的必要性和有效性，媒體和學(xué)術(shù)界已有較為充分的討論。在平臺披露試點(diǎn)數(shù)據(jù)以前，部分專家就預(yù)測，“強(qiáng)制外賣員下線”可能會造成少數(shù)騎手短期收入下降，長期來看卻能公平分配收入、降低行業(yè)內(nèi)卷，提高騎手安全保障意識。從這個意義上來說，外賣平臺主動且有規(guī)劃地試點(diǎn)政策、披露數(shù)據(jù)，不失為一種行業(yè)進(jìn)步。

　　復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院信息管理與商業(yè)智能系教授盧向華認(rèn)為，騎手有時為了短期收入會忽視健康，平臺的這一措施某種程度會影響他們的收入，但這一定不是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展所追求的，也不是政府所鼓勵的。他預(yù)測，強(qiáng)制休息措施的政策的信號作用大于真正的經(jīng)濟(jì)作用，“也就是騎手們會接受到相關(guān)的信號，主動調(diào)整他們的工作行為，從而達(dá)到緩解行業(yè)內(nèi)卷的效果。”

　　南開大學(xué)法學(xué)院副院長、南開大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)交叉科學(xué)中心研究員陳兵教授認(rèn)為，通過外部規(guī)定很難避免靈活就業(yè)超時工作，騎手可通過切換平臺等方式繞開限制。但他同時強(qiáng)調(diào)，設(shè)置最長在線時長應(yīng)該成為一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，騎手的不理解是階段性問題，未來隨著靈活就業(yè)人愿生活水平提高，他們會從自身長期利益的角度考慮選擇彈性工作。

　　日前，光明網(wǎng)評論員稱，騎手的工作時長沒有顯著地高于其他職業(yè)，所以“強(qiáng)制下線”未見得會造成騎手普遍地收入下降，但這確實(shí)可能會影響一些“單王”——這未見得是壞事，壓縮了個別勞動者超長的勞動時間，卻可以將單量更加均勻地分配，進(jìn)而降低“內(nèi)卷”程度。整體來看，可以理解“強(qiáng)制休息”是基于保障騎手權(quán)益的初衷，但政策也應(yīng)當(dāng)具備現(xiàn)實(shí)感，在“穩(wěn)妥”的基礎(chǔ)上推進(jìn)，精準(zhǔn)地平衡好各方利益。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者秦佳鳴)