美團試點“跑單12小時強制下線”,專家:反內卷信號作用強烈

2024-12-23 20:30:14 來源: 21世紀經濟報道

  12月20日,美團披露防疲勞機制試點運行數據:連續跑單觸發休息條款的騎手僅占0.18%,99.82%的正常跑單騎手不受影響,單日跑單時長滿八小時的騎手約占20%。從試點區域的統計情況來看,騎手每天實際平均跑單時間在5.18小時至6.22小時之間。

  據悉,本次試點期間新增“騎手跑單超過8小時會收到提醒、跑單12小時將強制下線休息”的新機制,試點在12月17日覆蓋至江蘇、浙江、上海、福建四個省市。此次美團披露的為試點前三日情況,即12月17日至12月19日的數據。

   12月17日-19日,華東四省市(江浙滬閩)試點期間,共計0.18%騎手觸發強制下線功能。制圖:美團研究院

  近一周來,關于“騎手防疲勞機制”的必要性和有效性,媒體和學術界已有較為充分的討論。在平臺披露試點數據以前,部分專家就預測,“強制外賣員下線”可能會造成少數騎手短期收入下降,長期來看卻能公平分配收入、降低行業內卷,增強騎手安全保障意識。從這個意義上來說,外賣平臺主動且有規劃地試點政策、披露數據,不失為一種行業進步。

  復旦大學管理學院信息管理與商業智能系教授盧向華認為,騎手有時為了短期收入會忽視健康,平臺的這一措施某種程度會影響他們的收入,但這一定不是社會經濟發展所追求的,也不是政府所鼓勵的。他預測,強制休息措施的政策的信號作用大于真正的經濟作用,“也就是騎手們會接收到相關的信號,主動調整他們的工作行為,從而達到緩解行業內卷的效果。”

  南開大學法學院副院長、南開大學數字經濟交叉科學中心研究員陳兵教授認為,通過外部規定很難避免靈活就業超時工作,騎手可通過切換平臺等方式繞開限制。但他同時強調,設置最長在線時長應該成為一個行業標準,騎手的不理解是階段性問題,未來隨著靈活就業人員生活水平提高,他們會從自身長期利益的角度考慮選擇彈性工作。

  日前,光明網評論員稱,騎手的工作時長沒有顯著地高于其他職業,所以“強制下線”未見得會造成騎手普遍地收入下降,但這確實可能會影響一些“單王”——這未見得是壞事,壓縮了個別勞動者超長的勞動時間,卻可以將單量更加均勻地分配,進而降低“內卷”程度。整體來看,可以理解“強制休息”是基于保障騎手權益的初衷,但政策也應當具備現實感,在“穩妥”的基礎上推進,精準地平衡好各方利益。

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