一周盤點(diǎn) | 比亞迪股份上周港股漲12.48%
【個股走勢】
9月23日至9月27日
上周恒生指數(shù)一周漲13%,恒生科技指數(shù)漲20.23%。
比亞迪(002594)股份港股上周累計漲12.48%,上周總成交額159.13億港元,截至上周收盤,港股股價為275.80港元,市值為8023.76億港元;港股本月累計漲14.34%,今年累計漲28.64%,近52周漲13.97%。
【公司對比】
證券代碼 | 證券簡稱 | 最新價 | 上周漲跌幅 | 本月漲跌幅 | 今年漲跌幅 | 52周漲跌幅 |
---|---|---|---|---|---|---|
XPEV | 小鵬汽車 | 12.72美元 | 32.5% | 58.01% | -12.82% | -30.72% |
NIO | 蔚來 | 6.52美元 | 23.48% | 61.39% | -28.11% | -27.88% |
LI | 理想汽車 | 25.78美元 | 19.68% | 32.48% | -31.12% | -27.69% |
TSLA | 特斯拉 | 260.46美元 | 9.32% | 21.65% | 4.82% | 4.09% |
09868 | 小鵬汽車-W | 47.25港元 | 24.18% | 48.35% | -16.67% | -32.45% |
02238 | 廣汽集團(tuán) | 2.86港元 | 19.17% | 14.86% | -21.21% | -26.1% |
00175 | 吉利汽車 | 11.88港元 | 19.16% | 34.69% | 38.3% | 28.57% |
02333 | 長城汽車 | 14.12港元 | 18.86% | 25.85% | 39.25% | 51.18% |
02015 | 理想汽車-W | 99.75港元 | 16.73% | 26.51% | -32.19% | -27.87% |
09866 | 蔚來-SW | 48.25港元 | 14.74% | 43.6% | -34.44% | -32.47% |
01211 | 比亞迪股份 | 275.80港元 | 12.48% | 14.34% | 28.64% | 13.97% |
【相關(guān)新聞】
比亞迪召回近10萬輛電動汽車 存在安全隱患
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局消息,比亞迪將自2024年9月30日起,召回部分國產(chǎn)海豚和元PLUS電動汽車,共計9.67萬臺。此次召回涉及2023年和2022年間生產(chǎn)的車輛,因電動助力轉(zhuǎn)向管柱總成控制器制造工藝問題,可能導(dǎo)致電容器過熱燒蝕,存在安全風(fēng)險。比亞迪將為召回車輛免費(fèi)加裝控制器絕緣墊片,并通過多種方式通知車主。
比亞迪計劃在日本導(dǎo)入「唐」車型,漢、秦后續(xù)登陸該市場
記者獲悉,比亞迪將在日本投放一款7座車型——唐,以豐富目前日本在售產(chǎn)品矩陣;這是比亞迪日本繼緊湊型SUV、小型車、轎車之后的第四種車型。此外,比亞迪漢、秦也將陸續(xù)登陸日本。消息人士告訴未來汽車Daily,比亞迪日本經(jīng)銷商體系有統(tǒng)一的最低價格,利潤率最少10%,而且比亞迪會按照季度結(jié)算相應(yīng)的獎勵給經(jīng)銷商,“這比賣 BBA賺錢。”比亞迪在日本沒有直營店,其經(jīng)銷商背后的母公司基本都是上市公司或者財閥集團(tuán),它們大多也都代理了BBA的汽車產(chǎn)品。但日元貶值之后,日本汽車經(jīng)銷商從BBA車企拿貨的成本更高了,進(jìn)一步壓縮了利潤空間。比亞迪激進(jìn)的日本市場策略大大提高了經(jīng)銷商們的積極性。根據(jù)比亞迪日本官網(wǎng)顯示,目前比亞迪在日本有近60家門店,其中有20家新店即將開業(yè)。預(yù)計到今年年底實(shí)現(xiàn)100家門店的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),從而覆蓋整個日本市場。為了爭取更多的門店經(jīng)營名額,經(jīng)銷商們正在沖刺業(yè)績、招兵買馬,尤其是銷售崗位。“已經(jīng)把BBA、豐田鈴木的人挖了個遍,”消息人士說道。(36氪)
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