上半年，“中國高鐵第一股”京滬高鐵（601816）堅持以高質量供給促進和帶動消費，不斷提升站、車旅客服務水平，推動提高運力投放與客流需求契合度，發揮公司管轄線路范圍內高鐵路網骨干和協同作用，取得了較好的經營業績。

　　“最為可喜的是，我們的控股子公司京福安徽公司近兩年持續減虧，未來預計將為京滬高鐵的業績持續貢獻力量。我們預計，2026年雄商高鐵將會開通運營，屆時可給京福安徽公司帶來顯著的車流量提升。”京滬高鐵董秘趙非近日在接受記者專訪時表示，下一步，京滬高鐵將以推進京滬高鐵現代化建設和高質量發展為重點，繼續深耕運輸主業，同時探索與主業相關的產業鏈發展，增強在資本市場的表現能力。同時，公司將通過票價機制改革、旅客服務提質等舉措，繼續推動運輸服務多樣性、舒適性和便捷性，進一步增強市場競爭力。

　　● 本報記者劉楊

　　積極提質增效

　　目前，京滬高鐵是中國鐵路最大的混合所有制企業暨“中國高鐵第一股”，總股本491.06億股，國鐵占股43.39%。前三大股東包括中國鐵路投資集團有限公司、平安資管-京滬高鐵股權投資計劃、全國社會保障基金理事會。

　　“京滬高鐵的運營模式采用的是委托運輸管理模式。”趙非介紹，公司是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設、運營主體，通過委托運輸管理模式，委托京滬高速鐵路沿線的中國鐵路北京局集團有限公司、中國鐵路濟南局集團有限公司和中國鐵路上海局集團有限公司對京滬高速鐵路進行運輸管理，并將牽引供電和電力設施運行維修委托中鐵電氣化局集團進行管理。

　　趙非對記者表示，公司主營業務為高鐵旅客運輸，為乘坐擔當列車的旅客提供高鐵運輸服務并收取票價款；同時，其他鐵路運輸企業擔當的列車在京滬高速鐵路上運行時，向其提供線路使用、接觸網使用等服務并收取相應費用等。

　　日前，復興號智能動車組技術提升版列車在京滬高鐵上線運行，京滬高鐵運營服務品質進一步提升。“我們新增了‘優選一等座’座席，這為乘客多層次的需求提供了更多選擇，受到旅客歡迎。”趙非稱。

　　2024年上半年，京滬高鐵本線列車運送旅客2470.9萬人次，同比下降1.1%；跨線列車運營里程完成4850.2萬列公里，同比增長7.9%。京滬高鐵實現營收208.62億元，同比增長8.21%；歸母凈利潤63.57億元，同比增長23.77%。

　　控股子公司未來業績可期

　　值得一提的是，上半年，京滬高鐵控股子公司京福安徽公司管轄線路列車運行里程完成1898.4萬列公里，同比增長10.5%，凈虧損1.48億元，虧損同比收窄4.21億元。

　　京福安徽公司是合蚌客專、合福鐵路安徽段、商合杭鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段的投資、建設、運營主體，主營業務為其他鐵路運輸企業擔當的列車在合蚌客專、合福鐵路安徽段、商合杭鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段高速鐵路上運行時，向其提供線路使用、接觸網使用等服務并收取相應費用等。

　　趙非對記者介紹，京福安徽公司管轄線路處于“八縱八橫”南北通道和東西通道的交匯點，連接上海、南京、杭州、合肥等長三角主要城市，具有明顯的網絡優勢和通道紅利。

　　“京滬高鐵主要功能是連接京津冀和長三角兩大經濟區，收購京福安徽公司以后，對于改善我國東部地區交通結構，完善綜合交通運輸體系，推進長三角一體化具有重要意義，這也是公司服務國家重大戰略的具體體現。”趙非告訴記者，京福安徽公司近兩年業績持續減虧，未來預計將為京滬高鐵的業績貢獻力量。

　　趙非表示，目前，公司高度重視京福安徽公司的經營情況，接下來，公司將持續加強對京福安徽公司的監督指導，幫助京福安徽公司全力提升經營業績。

　　一直以來，公司高度重視股東合理投資回報。趙非對記者表示，公司承諾，“除特殊情況外，在公司無重大投資計劃或重大現金支出發生時，每年以現金方式累計分配的利潤應為母公司當年度實現的可供分配利潤的50%”。2023年公司努力克服不利影響，在公司2022年度歸母凈利潤虧損5.76億元的情況下，仍向全體股東派發現金紅利5.60億元，彰顯公司回報股東的決心。

　　未來，公司將繼續秉承積極回報股東的發展理念，綜合考慮公司發展戰略規劃、經營效益及現金流狀況，持續做好股東回報工作，保持利潤分配政策的連續性和穩定性，力爭為股東創造更好的回報。

　　經濟價值與社會價值雙輪驅動

　　“京滬高鐵歸屬于交通運輸行業，保障國民出行安全、便捷，服務人民群眾是京滬高鐵的出發點，積極履行社會責任，創造社會價值也是公司的首要任務。”趙非表示，京滬高鐵將京津冀和長三角兩大世界級城市群緊緊聯系在一起，讓沿線地區共享人才流、技術流、資金流、信息流快速有序流動帶來的繁榮富足，構建起支撐東部率先發展的高鐵經濟走廊，成為經濟社會高質量發展的重要引擎。截至2023年底，京滬高鐵累計運送旅客超過17億人次。

　　在拉動經濟社會發展方面，京滬高鐵還帶動產業結構優化升級，加速了技術、產業、資本等生產要素從京津滬等大城市向沿線地區的轉移擴散，實現地區專業化分工，帶動了沿線文旅產業快速發展。同時，京滬高鐵助推沿線“高鐵經濟帶”“高鐵新城”“高鐵新區”建設，重構了“城市版圖”。此外，京滬高鐵還促進了北京非首都功能向沿線的天津、廊坊等地疏解，有效服務京津冀協調發展戰略。

　　在積極承擔企業社會責任的同時，京滬高鐵也兼顧經濟利潤的提升。上市以來，京滬高鐵進一步強化企業財務績效和市值管理通過聚焦業務發展和優化財務管理來提升盈利水平，為公司的可持續發展提供源源不斷的動力。

　　近年來，京滬高鐵持續加強科技創新投入，取得一系列豐碩成果。“公司緊盯鐵路新質生產力發展方向，圍繞公司現代化建設和高質量發展需求，以保障運輸安全、提升經營效益為目標，充分發揮科技創新在公司高質量發展中的重要作用，探索開展人工智能、無人機檢測等前沿技術研究，不斷提升公司科研創新實力。”趙非稱。

　　此外，公司持續推進科研成果轉化，大力實施京滬高鐵標準示范線智能化提升項目，重點推進智能綜合運維管理系統在全線及子公司管轄線路范圍內的落地應用，有效提升京滬高鐵智能化管理水平。

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