中國證券報

　　多只債基擴容“急剎車”

　　近日，多家基金公司旗下的債券型基金規模擴張“急剎車”。數據顯示，截至7月9日，華寶基金、易方達基金、匯添富基金等超十家基金公司7月以來陸續發布旗下債基暫停大額申購的公告。此外，還有基金公司宣布旗下債基因超過開放期累計總規模上限而停止申購。

　　債基的限購方案頻出，很多主動型純債基金都選擇限制申購，即使一些規模偏小的產品也“閉門謝客”，基金公司普遍將限購的原因定為保護持有人利益、維護基金的平穩運作等。

　　多地進一步優化政策 促進樓市平穩健康發展

　　近期，多地進一步優化房地產政策，促進行業平穩健康發展。南京、貴州、寧波等城市優化住房公積金政策，引發市場關注。業內人士表示，多地陸續優化限購限貸政策后，近期地產銷售數據有所起色，樓市得到一定程度改善。

　　非標資產組合挑戰重重 信托公司探索“非標+標”轉型路徑

　　業內人士認為，監管導向下非標信托進行組合投資有雙重動因：一是為有效控制集中度風險，二是推動信托業向標準化投資轉型。該調整還意味著信托業在標準化投資領域將具備巨大的增長潛力。

　　近日，信托業迎來監管新動向，多家信托公司表示接到窗口指導，稱非標信托需進行組合投資，并設定了單一資產占比不得超過25%的限制。然而，面對非標資產少且特性各異的現狀，如到期日不一、風險水平參差不齊等難題，多家信托公司人士坦言，在單只信托產品中組合四個非標項目并非易事。鑒于此，信托業積極尋求破局之道，紛紛將目光投向“非標+標”組合投資模式，并加速推進標準化投資轉型進程。

　　業績領跑市場 紅利主題基金熱度攀升

　　今年以來，紅利主題基金與大舉布局人工智能（AI）賽道的基金業績排位戰持續陷入膠著狀態，雙方“你追我趕”。目前一些重倉電力板塊的紅利主題基金業績穩步攀升并領跑市場，而“AI選手”亦不甘落后，并伺機反超。

　　數據顯示，截至7月8日，永贏股息優選A、永贏股息優選C、大摩數字經濟A、宏利景氣領航兩年持有、宏利景氣智選18個月持有A今年以來的業績暫居前列。

　　上海證券報

　　互換通擬擴圍履約抵押品 進一步支持國際投資者參與中國債券市場

　　債券市場開放傳來最新消息。7月9日，債券通公司舉行“債券通周年論壇2024”。論壇上，內地與香港兩地監管機構以及市場參與者，共同展望債市開放的“下一站”，以及互聯互通機制的新動作。

　　“我們將與香港方面共同做好籌備工作，推動北向通債券繳納互換通保證金業務盡快上線。”中國人民銀行金融市場司副司長江會芬在論壇上預告，將啟動支持境外機構使用債券通北向債券繳納互換通保證金業務。

　　這是互換通機制的最新優化措施。作為連接香港與內地銀行間利率互換市場的互聯互通機制，互換通自2023年5月推出以來運作平穩，交易量穩定增長，為兩地金融市場增添了活力。

　　將政策紅利變為發展動力 科創和技改再貸款漸落地

　　結構性貨幣政策工具創新升級，效能正在逐步釋放。在今年4月中國人民銀行設立5000億元科技創新和技術改造再貸款后，近期多家銀行積極部署、主動對接名單內項目及企業，加大對科技型中小企業、重點領域技術改造和設備更新項目的支持力度，持續將政策紅利轉化為企業的發展動力。

　　科技創新和技術改造再貸款的設立，旨在用低成本的信貸資金，激勵引導金融機構向處于初創期、成長期的科技型中小企業，以及重點領域的數字化、智能化、高端化、綠色化技術改造和設備更新項目提供信貸支持。

　　證券分析師人數創新高 降傭推動賣方研究回歸本源

　　全行業證券分析師數量突破5000人大關。

　　業內人士認為，長期來看，降傭有助于擠掉行業泡沫，引導券商研究業務回歸本源。在行業變革中，賣方研究所不僅要應對挑戰，更要抓住機遇、實現自我突破。

　　在業內人士看來，在券商牌照同質化競爭下，優化團隊配置將成為券商研究所在激烈市場競爭中保持優勢的關鍵，具備較強研究能力的人才，仍然是券商研究所爭相招攬的對象。

　　中證A50ETF總份額突破300億

　　今年3月成立以來，中證A50ETF份額持續增長。目前全市場有10只中證A50ETF，總份額已突破300億份，其中多只產品份額超過30億份。機構認為，在當前市場環境下，龍頭企業相對其他股票的基本面優勢不斷擴大，因此受到資金青睞，中證A50指數成分股主要為各行業龍頭，相關產品對投資者的吸引力有望持續提升。

　　證券時報

　　工信部擬引導光伏企業 減少單純擴大產能項目

　　7月9日，工信部發布《光伏制造行業規范條件（2024年本）》（征求意見稿）（以下簡稱《規范條件》）。《規范條件》提出，引導光伏企業減少單純擴大產能的光伏制造項目，加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。新建和改擴建光伏制造項目，最低資本金比例為30%。業內專家此前表示，中國光伏產業亟待政府“有形之手”與市場“無形之手”同時施力，進行以提高技術標準和市場準入門檻為主要手段的結構性調控。

　　四方面原因驅動 汽車零部件行業“喜報”頻頻

　　據證券時報·數據寶統計，截至7月9日，已經有15只汽車零部件行業個股披露了2024年上半年業績預告，其中13只業績預喜（包含預增、扭虧、略增），占比超八成。

　　從歸母凈利潤增速下限來看，在去年半年報實現盈利的個股中，有11股預計今年上半年業績增長超40%，包含8只機動車零配件與設備股、3只輪胎與橡膠股。

　　民生證券表示，中國汽車零部件借助智能電動變革加速國產替代，享受行業貝塔的共振。長期來看，在智能電動車時代，中國車企有望實現彎道超車，帶動產業鏈共同成長，疊加中國速度和性價比優勢，有望誕生領先全球的汽車零部件巨頭。

　　比亞迪，超70億元大動作

　　比亞迪（002594）或將用土耳其建廠的方式“征戰”歐洲市場。

　　當地時間7月8日，比亞迪與土耳其工業和技術部簽署投資建廠協議，土耳其總統埃爾多安出席了簽約儀式。根據協議，比亞迪將在土耳其投資約10億美元（合人民幣超70億元）建立年產能達15萬輛汽車的工廠和研發中心，該工廠計劃于2026年年底投產。

　　此前，土耳其曾公布《關于修改對進口產品征收附加關稅的決定》，根據最新規定，在土耳其投資設廠的汽車廠商將享受投資鼓勵政策，無需繳納此前規定的40%額外關稅，而只需繳納10%的關稅。

　　盡管土耳其并非歐盟成員國，但它與歐盟之間享有關稅同盟協議。在歐盟對中國電動汽車增加關稅的背景下，比亞迪在土耳其生產汽車或將成為其進軍歐洲市場的重要方式。

　　自動駕駛迎制度保障 車路協同市場空間廣

　　北京自動駕駛汽車上路將迎來制度保障。

　　近日，北京市經信局就《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》對外征求意見。意見稿指出，支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、出租汽車客運（網約車）、汽車租賃等城市出行服務；支持用于除危險貨物運輸外的道路貨物運輸；支持用于擺渡接駁、環衛清掃、治安巡邏等城市運行保障。

　　證券日報

　　保障基金平穩運作 單日超30只QDII基金宣布大額限購

　　當前，海外投資成為眾多投資者關注的焦點，QDII基金頻頻進入大眾視野。

　　近段時間，為保障基金平穩運作，多只QDII基金產品宣布收緊申購金額，僅7月9日當天，就至少有34只QDII基金（不同份額分開計算，下同）宣布對投資者的申購業務進行限制，包括建信基金、招商基金、匯添富基金等多家知名基金公司旗下產品。

　　收益率下滑規模反增 專家熱議貨幣基金未來走勢

　　近日，貨幣基金收益率有所下滑，7日年化收益率維持在2%以上的基金產品數量明顯減少，部分產品7日年化收益率甚至在1.5%以下。不過，從規模變化情況來看，貨幣基金規模整體呈增長趨勢，截至今年5月底，貨幣基金規模較2023年末增加了2.39萬億元。

　　記者根據數據梳理發現，截至7月8日，有數據統計的364只（僅統計主代碼）貨幣基金中，7日年化收益率在1.5%以下的基金產品有170只。同時，市場上規模在千億元級別的35只基金中，有10余只基金7日年化收益率也在1.5%以下。

　　年內商業銀行二永債發行總額超9700億元

　　7月9日，全國銀行間同業拆借中心網站顯示，工商銀行將于7月10日至7月12日發行中國工商銀行股份有限公司2024年無固定期限資本債券（第一期），用于補充其他一級資本，本期債券的基本發行規模為400億元。

　　記者據全國銀行間同業拆借中心數據統計，7月1日至7月9日，已有建設銀行、平安銀行、恒豐銀行等多家銀行發行共計1050億元的二級資本債。從年內來看，數據顯示，今年以來截至7月9日，商業銀行二級資本債和永續債（以下簡稱“二永債”）發行總額超9700億元，已達到去年全年發行規模的86.98%。

　　“北向互換通”再迎優化措施并有望年底前落實

　　“北向互換通”再次迎來優化措施。7月9日，香港交易所（以下簡稱“港交所”）官網發布消息稱，歡迎中國人民銀行宣布支持境外投資者使用債券通持倉中的在岸國債和政策性金融債作為“北向互換通”的履約抵押品。

　　港交所表示，旗下的香港場外結算公司將接受此類債券作為互換通的履約抵押品，期望在今年年底前落實。香港場外結算公司將與證券及期貨事務監察委員會和香港金融管理局貨幣市場中央結算系統密切合作，做好相關準備工作。具體細節將適時公布。

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