四大證券報紙頭版內(nèi)容精華摘要(12月7日)
中國證券報
進入12月,比亞迪(002594)、廣汽集團、哪吒汽車等多家車企紛紛推出降價、補貼、免息等多種形式的購車優(yōu)惠活動,以價換量,沖刺年度銷售目標。在新一輪“價格戰(zhàn)”的推動下,機構預計四季度汽車銷量或繼續(xù)走高,到2024年,行業(yè)競爭格局有望趨于寬松。
展望明年車市,安信證券表示,整體來看,行業(yè)競爭格局會趨于寬松,但部分價格帶競爭激烈。其中,20萬元-30萬元價格帶新能源車滲透率已達到較高水平,且供給密集推出,將成為競爭最為激烈的價格帶;10萬元-20萬元價格帶市場空間大、滲透率偏低、新車型供給不如2023年;40萬元以上價格帶新能源車滲透率偏低,隨著優(yōu)質(zhì)新能源車供給的加速上市,有望進一步?jīng)_擊合資份額,提升新能源車滲透率。
12月6日,深圳證券交易所公告顯示,萬達電影(002739)擬籌劃控制權變更事項,經(jīng)公司申請,公司股票于2023年12月6日開市起臨時停牌,待公司通過指定媒體披露相關公告后復牌。
同日,萬達電影公告稱,公司在2023年12月6日接到通知,公司間接控股股東萬達文化及其全資子公司北京珩潤企業(yè)管理發(fā)展有限公司、公司實際控制人王健林擬將其合計持有的公司控股股東萬達投資51%股權轉(zhuǎn)讓給上海儒意投資管理有限公司。
國家發(fā)改委: 有信心更有能力實現(xiàn)經(jīng)濟長期穩(wěn)定發(fā)展
12月6日,國家發(fā)展改革委國民經(jīng)濟綜合司相關負責人就當前宏觀經(jīng)濟形勢答記者問時表示,總的來看,今年以來,中國經(jīng)濟戰(zhàn)勝困難挑戰(zhàn)、頂住下行壓力,經(jīng)濟恢復呈現(xiàn)波浪式發(fā)展、曲折式前進的特征,經(jīng)濟運行總體回升向好,今年對全球經(jīng)濟增長的貢獻將達到三分之一,仍然是全球經(jīng)濟增長最大引擎。中國經(jīng)濟韌性強、潛力足、回旋余地廣,長期向好的基本面沒有變也不會變,有信心、更有能力實現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展,并不斷以中國新發(fā)展為世界帶來新動力(300152)、新機遇。
應對債市波動 多款理財產(chǎn)品下調(diào)業(yè)績比較基準
受債券市場波動影響,近期多家理財公司對旗下產(chǎn)品業(yè)績比較基準進行下調(diào),調(diào)整客戶心理預期,調(diào)整幅度從10個基點到85個基點不等。
今年以來,銀行理財產(chǎn)品的平均業(yè)績比較基準持續(xù)下行。分析人士表示,業(yè)績比較基準是理財公司根據(jù)市場情況作出的靈活調(diào)整,具有一定合理性。展望中長期,債券收益率趨于下行,投資者對理財產(chǎn)品的收益預期大概率也需進行調(diào)整。
上海證券報
財政部擬進一步規(guī)范社保基金境內(nèi)投資運營 社保基金對股票類、股權類資產(chǎn)最大投資比例可達40%和30%
為進一步完善全國社保基金法規(guī)制度,規(guī)范投資行為,支持全國社保基金更好保值增值,財政部聯(lián)合人力資源社會保障部對《全國社會保障基金投資管理暫行辦法》進行了修訂,起草了《全國社會保障基金境內(nèi)投資管理辦法(征求意見稿)》,于12月6日向社會公開征求意見。
招聯(lián)首席研究員董希淼表示,征求意見稿優(yōu)化和擴大了社保基金投資范圍,一方面將促使社保基金投資更加靈活,更好地提升社保基金投資效率和投資效益;另一方面將推動社保基金投資更加與時俱進,使其能更好地支持和服務實體經(jīng)濟。
今年以來,積極財政政策加力提效,重點聚焦減稅降費、擴支增效、地方債發(fā)行等領域,推動經(jīng)濟總體回升向好。
國家稅務總局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,全國新增減稅降費及退稅緩費16607億元。其中,民營經(jīng)濟納稅人是稅費優(yōu)惠政策的主要受益對象,金額占比近75%;制造業(yè)及與之相關的批發(fā)零售業(yè)是享受優(yōu)惠占比最大的行業(yè),受益最為明顯。
臨近年末,今年以來頻出“爆款”的中短債基金依然是資金寵兒。四季度以來,多只中短債策略產(chǎn)品火速成立。
值得注意的是,部分基金在達到成立門檻后,就早早結束了募集,基金公司“輕首發(fā)”的態(tài)度較為明顯。業(yè)內(nèi)人士認為,中短債基金今年以來發(fā)行火熱,但同質(zhì)化競爭壓力較大,誰能給投資者提供更好的持有體驗,誰就能贏得口碑和資金。
境外機構連續(xù)9個月凈買入中國債券 今年以來累計凈買入量近1萬億元
12月6日從中國人民銀行獲悉,境外機構已連續(xù)9個月凈買入中國債券,今年以來累計凈買入量近1萬億元。中國人民銀行透露,近期,境外機構的凈買入與增持債券呈現(xiàn)逐月明顯增加趨勢。10月外資凈買入量已超過2000億元。三季度以來,境外機構持債量保持快速增長,其中10月增持近400億元,預計11月增持量有望達到2500億元。
證券時報
12月6日,碳酸鋰期貨2401合約大幅低開,開盤就跌破9萬元/噸大關。過去4個交易日,碳酸鋰期貨2401合約跌幅高達13%;過去一個月,跌幅更是高達38%。隨著交易的火熱,廣期所密集出手調(diào)控,六天連發(fā)三道金牌,通過提保、漲手續(xù)費、收緊交易限額等一系列政策,加強對市場單邊下跌行情中部分期貨合約過度投機的監(jiān)管干預。
廣期所發(fā)布碳酸鋰期貨重點問題解答,根據(jù)相關規(guī)則,碳酸鋰期貨2401合約已進入交割月前月,本月最后一個交易日結算時起單位客戶持倉限額下降至300手,個人客戶持倉不得進入交割月。
民營經(jīng)濟是中國特色社會主義市場經(jīng)濟的重要組成部分,是推進中國式現(xiàn)代化和高質(zhì)量發(fā)展的生力軍。今年以來,國內(nèi)外環(huán)境依然復雜多變,我國民營企業(yè)發(fā)展韌性不減。受訪專家表示,隨著支持民營經(jīng)濟發(fā)展的系列重大決策部署落實落地,民營企業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,增強了民營企業(yè)的發(fā)展信心。下一步,要繼續(xù)強化民營經(jīng)濟發(fā)展法治保障,破除制約民營企業(yè)公平參與市場競爭的制度障礙,為民營經(jīng)濟發(fā)展營造良好穩(wěn)定的預期。
12月6日晚間,北交所相關負責人回應有關自媒體報道關于“北交所公開發(fā)行在審項目和擬申報項目”的相關傳言。
近日,有自媒體發(fā)布信息稱,北交所公開發(fā)行審核將收緊、擬申報企業(yè)將提高標準、部分在審企業(yè)將被勸退等。對此,北交所相關負責人回應,上述傳聞均不實,北交所公開發(fā)行的審核標準和監(jiān)管要求并沒有發(fā)生變化。
洛陽鉬業(yè)回應出售澳洲銅金礦 已實現(xiàn)約15%年化投資回報率
12月5日,洛陽鉬業(yè)(603993)公告與澳大利亞礦業(yè)上市公司Evolution Mining Limited簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,出售所持澳大利亞Northparkes Mines銅金礦(“NPM”)80%的權益以及公司與Triple Flag金屬流交易項下的所有義務。此番出售引發(fā)市場關注,昨日,洛陽鉬業(yè)相關負責人就此事對記者作了回應。
該負責人稱,洛陽鉬業(yè)在完成該收購后第一年,NPM已實現(xiàn)降本超過30%,收購后第二年,NPM實現(xiàn)E48地下礦100%全自動無人采礦,2018年年處理量達到630萬噸,打破歷史紀錄。2019年NPM啟動E26L1N項目,在預算內(nèi)提前完成建設。2020年,公司與Triple Flag達成金屬流協(xié)議,于當年獲得5.5億美元的現(xiàn)金預付款。截至2022年底,NPM累計實現(xiàn)盈利約24億元。
證券日報
國家發(fā)改委:不斷以中國新發(fā)展為世界帶來新動力
如何看待當前中國經(jīng)濟形勢和未來發(fā)展預期?如何看待當前民營經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢?12月6日,國家發(fā)展改革委國民經(jīng)濟綜合司負責人、國家發(fā)展改革委民營經(jīng)濟發(fā)展局負責人分別就有關情況答記者問。
國家發(fā)展改革委國民經(jīng)濟綜合司負責人指出,今年以來,中國經(jīng)濟戰(zhàn)勝困難挑戰(zhàn)、頂住下行壓力,經(jīng)濟恢復呈現(xiàn)波浪式發(fā)展、曲折式前進的特征,經(jīng)濟運行總體回升向好,今年對全球經(jīng)濟增長的貢獻將達到三分之一,仍然是全球增長最大引擎。中國經(jīng)濟韌性強、潛力足、回旋余地廣,長期向好的基本面沒有變也不會變,我們有信心、更有能力實現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展,并不斷以中國新發(fā)展為世界帶來新動力、新機遇。
44家財險公司車險業(yè)務承保虧損 監(jiān)管持續(xù)整治險企“拼費用”
臨近年底,部分財險公司面臨業(yè)績壓力。記者從業(yè)內(nèi)了解到,近期車險市場“拼費用”(以超高手續(xù)費等費用爭搶市場)的現(xiàn)象比較突出,成為監(jiān)管部門和保險行業(yè)協(xié)會持續(xù)整治的重點領域。
從最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,截至今年10月底,全行業(yè)車險綜合成本率達98.8%,且在63家經(jīng)營車險業(yè)務的財險公司中,有44家的車險綜合成本率超過了100%,意味著這些公司的車險業(yè)務承保虧損,虧損比例近七成,壓降綜合費用率的任務仍然較重。
臨近年底,為完成全年銷售指標,車市終端優(yōu)惠力度再次升級。
進入年末銷量沖刺階段,繼比亞迪打響12月份降價第一槍后,近期零跑汽車、深藍汽車、上汽大眾等十余家車企紛紛推出了優(yōu)惠政策。
中國能源政策研究院助理教授吳微在接受記者采訪時表示,增加購車指標、提供購車補貼等刺激政策,對于提振市場銷量有著積極意義。
11月份私募證券產(chǎn)品備案數(shù)量環(huán)比增長162% 股票策略產(chǎn)品占比最高
在剛剛過去的11月份,私募證券管理人產(chǎn)品備案熱情高漲。私募排排網(wǎng)12月6日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,11月份,有582家私募證券管理人合計備案私募證券產(chǎn)品964只,較10月份的368只環(huán)比大幅增長161.96%。在此基礎上,11月份的產(chǎn)品備案數(shù)量為近半年來的次新高,僅次于8月份的1085只。
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