7月1日，新勢力車企公布6月交付成績單，理想月度首次突破3萬輛，穩居銷售冠軍；哪吒交付環比下滑，被零跑反超；蔚來降價效應顯著，環比大增74%，重回萬輛交付水平。前六強分別為：理想、零跑、哪吒、蔚來、極氪、小鵬。

　　此外，比亞迪（002594）一騎絕塵，6月新能源汽車銷量253046輛，今年上半年累計銷量約126萬輛，同比增長95.78%。

　　理想首破3萬輛

　　蔚來重回萬輛水平

　　7月1日，理想、蔚來、小鵬等造車新勢力車企公布6月交付成績單。

　　具體來看，6月，理想共計交付新車32575輛，月度交付首次突破3萬輛，環比增長15.2%，同比增長150.1%，坐穩新勢力銷冠位置。

　　今年第二季度，理想累計交付量達到86533輛，同比增長201.6%。2023年上半年的交付量已經超過2022年全年的交付量。

　　哪吒6月全系交付12132輛，環比意外下滑近7%，未能保住第二位置，掉至榜單第三，被零跑反超。

　　6月，零跑全系交付13209輛，環比增超9%。其中C系列交付超11600輛，占比超87%。

　　或許是受交付量疲軟影響，蔚來6月12日宣布調整全系新車的價格及首任車主用車權益，全系車型降價3萬元。而降價效應也在當月的交付成績單有所體現。6月交付新車10707輛，環比增長74%，重回萬輛俱樂部，此前曾連續三個月出現環比下滑，從上個月榜單第六位置上升至目前第四位置，超過極氪和小鵬。

　　其中，蔚來高端智能電動SUV交付6383輛，高端智能電動轎車交付4324輛；1-6月，蔚來共交付新車54561輛。

　　目前榜單第五和第六分別是極氪和小鵬。極氪6月交付10620輛，同比增長146.9%，環比增長22.4%，今年首次沖到萬輛俱樂部。今年以來，極氪表現十分亮眼，連續5個月環比同比實現正增長。

　　6月小鵬共交付新車8620臺，環比增長15%，連續5個月實現正增長，二季度累計交付新車23,205臺，環比增長27%。

　　此外，比亞迪一騎絕塵，6月新能源汽車銷量253046輛，環比增長5.3%，同比增長88.79%。今年累計銷量約126萬輛，同比增長95.78%。

　　廣汽埃安6月銷量45013輛，環比微增，同比增長86.7%。1-6月廣汽埃安累計銷量209336輛同比增長109%。

　　賽力斯（601127）新能源汽車6月銷量達9348輛，其中，賽力斯汽車銷量5668輛。6月16日，AITO問界M5智駕版開啟全國交付。這是繼5月27日AITO問界僅用時15個月完成10萬輛下線后的又一里程碑事件。

　　競爭激烈

　　理想四季度沖4萬輛交付量

　　新勢力車企的競爭日趨激烈，正在加快推出新車型。

　　蔚來6月15日，智能電動旅行車ET5T上市并開啟交付；6月24日，全場景智能電動旗艦SUV全新ES8進行了配置調整，全系標配Nappa高級內飾套裝等，6月28日，全新ES8開啟交付。全新ES6已于6月份完成產能爬坡，7月交付將加速。

　　同時，穩坐銷冠寶座的理想汽車，也拋出了雄心勃勃的規劃。

　　7月1日，理想汽車董事長兼CEO李想稱：“第三季度，理想L8和理想L9的交付目標是每月過萬輛；理想L7挑戰1.5萬輛月交付目標；今年四季度挑戰4萬輛的月度交付目標。此外，理想汽車旗下首款5C純電超級旗艦車型，理想MEGA將于第四季度發布，我們有信心該車將成為50萬以上乘用車銷量第一的新爆品。”

　　此外，李想日前在理想8周年的《致全體員工信》中提到，目標是2025年做到所有豪華品牌（20萬元以上乘用車）的銷量第一，交付量達到160萬輛/年。

　　另外，6月29日，小鵬超智駕轎跑SUV—G6正式上市，新車共推出5個版本，售價區間為20.99萬元-27.69萬元。小鵬表示，截至6月28日，G6預售訂單量已突破3.5萬臺，目前Max版車型選購比例高達70%以上。

　　乘聯會預測，6月新能源汽車零售67萬輛左右，環比增長15.5%，同比增長26.0%，滲透率約36.6%。

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