● 本報記者 宋維東

　　一汽解放（000800）相關負責人日前在接受中國證券報記者采訪時表示，在商用車行業從重“量”到重“質”轉型升級的關鍵時刻，公司苦煉內功，穩扎穩打，充分發揮自身優勢，進一步加大技術研發力度，以行業領軍者的姿態加大戰略布局，搶占優質賽道，不斷鞏固并擴大公司在商用車行業的龍頭優勢地位，為長遠發展提供強大助力。

　　科技賦能

　　日前，一汽解放成功進行了國內首例重卡實車氣動聲學風洞試驗，覆蓋了多款車型。此舉也標志著我國商用車行業氣動噪聲測試取得重大突破，填補了國內重卡氣動聲學風洞試驗的空白。

　　當前，隨著新能源汽車普及程度的提高，動力總成噪聲逐步減弱，高速風噪將成為主要噪聲源。作為國內首例重卡氣動聲學風洞試驗，一汽解放研發團隊付出了大量努力。團隊從前期尋找合適的風洞試驗室資源到試驗方案、試驗方法的確定及試驗數據處理等各個環節，攻克了多個技術難關。

　　“我們運用行業先進的氣動噪聲測量試驗技術來驗證J7整車風噪性能水平。經驗證，J7的風噪性能水平比肩國際高端重卡，處于國內重卡行業領先水平。”一汽解放商用車開發院副院長郭平說。

　　郭平介紹，國內重卡風噪方面的控制技術起步較晚，以前通常在路試時對風噪聲進行主客觀評價測試。但受環境及試驗條件影響，無法排除其他噪聲源的干擾，更無法獲得精確的客觀量化數值。如今，在聲學風洞中的噪聲源識別及可視化技術能夠很好地解決上述問題。

　　“我們將把此次試驗成果盡快落地。”郭平表示，接下來公司將試驗數據精準轉化為性能指標，再將性能指標落實到產品，進而提升用戶感知效果，打造更加經濟、安全、可靠、舒適的高品質產品，生產國產高端精品商用車。

　　上半年，一汽解放自主研發的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機成功點火并穩定運行。這標志著一汽解放在零碳動力研發、氫能高效利用、核心技術轉化等自主技術方面實現突破性進展。

　　值得一提的是，一汽解放在技術研發上始終堅持“鼓勵創新、寬容失敗、反對守成”的理念，持續營造濃厚的研發氛圍，面向市場、面向用戶搞研發，最終通過強有力的技術研發走出一條“創新提升業績、業績反哺創新”的路子，形成良好研發生態。

　　做優產品結構

　　商用車行業市場化程度高，成熟度也高，競爭激烈。當前，在激烈的市場競爭環境中，行業市場份額集中趨勢愈發明顯，并呈現出強者恒強的態勢。在業內人士看來，商用車行業頭部企業憑借完善的產品結構、極具競爭力的產品性能、較高的品牌知名度和廣闊的市場布局，將在競爭中更好地被市場認可，進而自身的市場地位得到進一步穩固。

　　一汽解放作為我國商用車行業領軍企業，今年上半年，公司積極克服長春等地疫情影響，強化頂層設計，針對市場新情況快速、主動、精準調整策略，科學合理安排生產計劃，加大新能源產業布局力度，憑借優勢產品的綜合競爭力強力拓展市場。今年前8個月，公司終端市場份額達26.1%，較2021年提升2.3個百分點，穩居中重卡行業首位。

　　“公司在產品布局領域持續發力，打造更貼近市場需求的產品結構，三大平臺產品項目有序推進。”一汽解放上述負責人說。

　　今年上半年，一汽解放投放了J6V平地板系列牽引車、J6L尊享版平地板載貨車、2022款新J6P自卸車、新J6L系列攪拌車等超百個品系新產品，實現銷量近5萬輛，新產品市場占有率超過12%，細分市場保持領先。在新能源產品方面，公司新能源重卡新開發逾40款產品；中卡完成7款產品開發及水冷電池切換；輕卡新開發超30款產品。

　　9月19日，一汽解放J6P經典版正式上市。J6P經典版在J6平臺節油、可靠、安全等產品性能基礎上，在節油技術與低自重核心技術等方面再次升級，使其在節油、輕量化、可靠性、舒適性、便捷度等方面有了大幅提升。據悉，J6P經典版主要面向煤炭、砂石、普貨等細分市場，滿足用戶多元化的使用需求。

　　在新能源賽道，一汽解放持續發力。公司進一步豐富新能源產品種類，積極布局相關運營業務。其中，一汽解放與遠景動力合作，成功完成了解放J6P配套遠景動力全新一代重卡電池系統的換電示范；此外，與寧德時代（300750）在河北正定聯合成立解放時代新能源科技有限公司，全面拓展新能源市場運營業務，為客戶提供車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收三大專屬服務。

　　打造良性生態圈

　　今年受到疫情及市場需求下滑等因素綜合影響，商用車市場銷量出現較大幅度下滑。中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，今年前8個月，我國商用車產銷分別完成216.5萬輛和220.6萬輛，同比分別下降34.1%和36.2%。

　　在此市場環境下，如何使廠家、供應商和經銷商更好地實現互動，降低資金占用壓力，讓資源得到最大化利用，成為商用車行業持續健康發展要解決好的問題之一。

　　為此，一汽解放主動調整經營策略，選擇聚焦終端市場，在產品與生態領域全面賦能用戶，放長眼光，“犧牲”短期業績，推出了多項惠及經銷商和用戶舉措，與經銷商及用戶一道挺過市場低谷期，實現三方共贏，為行業發展破局，打造良性生態圈。

　　在經銷商層面，一汽解放采用真實交付終端用戶（AAK）的統計方式，將關注點從“批發量”轉移到“終端銷量”。一汽解放還給予經銷商金融、買斷庫存、線上活動等支持政策，在賬務和金融貸款上給予了一定緩沖。這一變化在遵循市場規律的同時，也有力提振了經銷商信心，為消化庫存奠定了基礎。

　　在用戶層面，一汽解放認真履行中央企業責任，面向用戶推出了6個月延期還本付息政策；圍繞客戶運營及生活場景難點，推出“卡友紓困十項舉措”，幫助卡車司機解決車貸及養車問題。同時，引導客戶關注TCO運營成本，為客戶提供租賃、保險、維保、二手車買賣等全周期服務。

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